La Nouvelle Renault Mégane Estate

La nouvelle Renault MéganeEstate est le cinquième véhicule de la nouvelle famille Mégane, après la Berline, le Coupé, le Grand Scénic et le Scénic. Commercialisée à partir de fin juin 2009, lanouvelle Renault Mégane Estate sera fabriquée dans l’usine de Palencia, en Espagne, sur la même ligne que la Berline et le Coupé de la gamme. Nous vous proposons ci-après les extraits les plus significatifs du dossier presse de ce nouveau modèle Renault, ainsi que toutes ses photos, particulièrement celles qui tient le plus à coeur aux potentiels acheteurs de break : l’habitacle et le coffre ! À noter que les tarifs n’apparaissent pas encore dans le dossier presse.


Attention : Le texte ci-dessous est emprunté au dossier presse livrée par Renault France. Les nouvelles photos de la Renault Mégane Estate font suite au texte.

DES DIMENSIONS GÉNÉREUSES POUR LE CONFORT DE CHAQUE PASSAGER
Un empattement de 2 702 mm (+ 62 mm par rapport à la berline) qui profite au rayon aux genoux arrière : 218 mm, parmi le plus généreux du segment (+ 61 mm par rapport à la berline).
Une largeur aux coudes avant parmi les meilleures du segment : 1 475 mm.

UN VOLUME UTILE ET UNE MODULARITÉ ADAPTÉS AUX USAGES DE CHAQUE CLIENT
Un volume de coffre généreux : minimum 524 dm (+ 119 dm par rapport à Nouvelle Mégane Berline) / maximum 1 600 dm (+ 466 dm par rapport à Nouvelle Mégane Berline).
Une longueur de chargement maxi de 2 550 mm.
Un rangement spécifique pour le tendelet cache-bagages.

DE LA TECHNOLOGIE UTILE ET ACCESSIBLE
Une double offre de navigation : le nouveau système intégré à moins de 500 €, Carminat TomTom, et le haut de gamme, Carminat Bluetooth DVD .
Des équipements inédits sur le segment des breaks compacts : la carte d’accès et de démarrage mains libres avec verrouillage à éloignement, le frein de parking assisté.

UN COMPORTEMENT ROUTIER DE HAUT NIVEAU
Un véhicule réactif et précis grâce au nouveau berceau « à cornes » et à l’évolution de la direction assistée électrique.

DES MOTEURS PERFORMANTS ET RESPECTUEUX DE L’ENVIRONNEMENT
8 motorisations diesel illustrant le travail continu d’amélioration mené par Renault pour offrir aux clients le meilleur rapport prestations/coûts du marché. Une boîte de vitesses à double embrayage DCT fera son apparition en début d’année prochaine sur le moteur dCi 110 FAP.
6 motorisations essence dont le nouveau TCe 130 et le 2.0 16v 140 ch associé à une boîte de vitesses CVT.
Des coûts d’entretien réduits grâce à une périodicité de révision allongée jusqu’à 2 ans ou 30 000 km (contre 1 an ou 30 000 km précédemment).
Au-delà de leur brio, ces motorisations se distinguent par leur faible taux d’émission de CO2, leur autorisant la signature Renault eco :
- 116 g/km pour le dCi 90 FAP
- 118 g/km pour le dCi 85
- 120 g/km pour dCi 105
- 126 g/km pour dCi 110 FAP

LES FONDAMENTAUX DE LA FAMILLE MÉGANE : SÉCURITÉ, QUALITÉ, RESPECT DE L’ENVIRONNEMENT
Nouvelle Renault Mégane Estate bénéficie de tous les progrès réalisé par Renault dans le domaine de la sécurité (dans la lignée de Nouvelle Mégane Berline, ayant obtenu la meilleure note 37/37 en protection adulte lors des crash-tests EuroNCAP de fin 2008), de la qualité et de l’environnement.
8 versions de Nouvelle Renault Mégane Estate reçoivent la signature Renault eco : dCi 85, dCi 90 FAP, dCi 105, dCi 110 FAP, dCi 130, dCi 130 FAP et 1.6 l 110 ch Bioéthanol.
Nouvelle Renault Mégane Estate intègre des composants valorisables en fin de vie à hauteur de 95% de sa masse et comprend 11% de plastiques recyclés dans sa conception.

DES ACCESSOIRES ESTHÉTIQUES ET PRATIQUES
De nombreux accessoires de personnalisation de l’extérieur et de l’intérieur, mais aussi les accessoires incontournables du break (attelages, rangements, …).
Pour plus de performances et d’efficacité, trois tailles de roues sont disponibles selon les motorisations :
- 15 pouces en 195/65,
- 16 pouces en 205/55,
- 17 pouces en 205/50 et 225/45.

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