Série limitée Renault Twingo Dolce Vita

Renault lance sur le marché français (exclusivement) une série limitée de sa Twingo baptisée Dolce Vita. La Twingo Dolce Vita fait suite à la Twingo Nokia, Twingo Night & Day, Twingo XV de France , Twingo Rip Curl et Twingo Art Collection. Par rapport au modèle de série, la très élégante Twingo Dolce Vita apporte quelques plus dont le détail suit ci-après. Attention, Renault destine cette série limitée aux dames, mais bon, c’est vous qui voyez…

Renault Twingo Dolce Vita, équipement et description (extraits du dossier de presse) :
- Climatisation manuelle,
- Harmonie intérieure « gris tropic » et coiffe de planche de bord gris fumé,
- Sellerie « Maco claire »,
- Airbags avant frontaux,
- Direction assistée,
- Rétroviseurs électriques et dégivrants ton caisse,
- Lève-vitres avant électriques,
- Siège conducteur et volant réglages en hauteur,
- Sièges arrière indépendants et coulissants, avec appui-tête,
- Boutonnerie et poignées de porte intérieures chromées.
- Pack look : projecteurs antibrouillard, bouclier dynamique et masques de phare noirs,
- Pack de personnalisation Dolce Vita sur les enjoliveurs d’antibrouillard, les montants de portes et les coquilles de portes.
- Enjoliveurs de roues “Pirate” noirs.
- Coques de rétroviseurs et enjoliveurs d’antibrouillard noirs nacrés.
- Radiosat classic CD MP3 à afficheur déporté, avec connectivité Bluetooth téléphonie, fonction « audio streaming » et bornier « Plug & Music » sur console de levier de vitesses.

- Deux motorisations 1,2 16v LEV 75 et dCi 65 émettent respectivement 119g et 113g de CO2/km.
- Commercialisation : à partir du 12 septembre et exclusivement en France.
- Tarifs Twingo Dolce Vita : 11 050 euros et 12 650 euros (bonus écologique de 700 euros déduit). Avantage client de 600 euros par rapport à la version Trend, sur laquelle la Twingo Dolce Vita se base.

Nouvelle Clio Tom Tom : le dossier presse complet

Renault démocratise la navigation. Très offensif en ce moment avec une pléiade de nouveaux modèles dont les vertus sont portées sur les écrans publicitaires de nos télés, le constructeur français apporte la navigation et les GPS de série dans un véhicule du segment B : la nouvelle Renault Clio. Sur la base de finition “Expression” , la Clio Tom Tom Edition reçoit un Carminat Tom Tom, une climatisation manuelle et des sigles distinctifs Tom Tom Edition. Cette série limitée, disponible uniquement en France, sera disponible ce mois de juin 2009 en berline 5 portes ou version break Estate, et sous 5 motorisations : 1.2 16v 75, 1.2 16v E85, TCe 100, dCi 70 et dCi 85…

Équipement de série de la Clio Tom Tom :
Airbags frontaux et latéraux,
ABS avec Répartiteur Electronique de Freinage EBV + Assistance au Freinage
d’Urgence,
Banquette arrière rabattable,
Clé avec insert rabattable,
Condamnation / décondamnation à distance et condamnation automatique en roulant,
Décondamnation airbag passager,
Dossier de banquette rabattable 2/3 1/3 + 3 appuis-tête arrière,
Double prétensionneurs aux places avant,
Eclairage extérieur d’accompagnement,
Enjoliveurs « Far Away »,
Isofix aux places latérales arrière,
Lève-vitres avant électriques,
Kit de gonflage,
Masques de phares chromés,
Ordinateur de bord,
Poignées chromées,
Projecteurs antibrouillard,
Radiosat Classic 80W CD mp3,
Rétroviseurs extérieurs électriques, dégivrants et ton caisse,
Sellerie « Octo Debia »,
Siège conducteur et volant réglable en hauteur.

Sur la nouvelle Renault Clio Estate Tom Tom : Barres de toit longitudinales noires, Plancher mobile + assise rabattable 1/3 2/3 en sus.
Soit, la nouvelle Clio TomTom Edition = finition Expression + Carminat TomTom, climatisation manuelle et badging TomTom.

Le Carminat TomTom : Ce système offre un écran couleur plus grand et plus visible que les équipements nomades (5,8’’, soit ~ 15 cm), un guidage fiable et préventif avec notamment l’info trafic, les limitations de vitesse et les alertes radars. La cartographie est stockée sur une carte SD d’une capacité de 2 Go. En insérant la carte sur un ordinateur relié à internet, le client accède à de nombreux services en ligne (mis à jour de cartographies, radars, points d’intérêt, personnalisation, partage et correction de cartes avec MapShare …).

Tous les tarifs Renault Clio Tom Tom
- 1.2 16v 75 : 14 850 € - Version Estate : 15 500 €
- 1.2 E85 : 15 050 €
- TCe 100 : 15 850 € - Version Estate : 16 500 €
- dCi 70 : 16 550 € - Version Estate : 17 200 € (Bonus écologique de 700 euros)
- dCi 85 : 17 450 € - Version Estate : 18 100 euros (Bonus écologique de 700 euros)

Renault lance sa Twingo Gordini ! : le dossier de presse …

Renault inaugure le renouveau de sa griffe Gordini avec sa Twingo, première d’une lignée bleu et blanche. Cette “citadine” chic et sportive se veut très « french touch » et un hommage à Gordini. La Twingo Gordini R.S. est présentée en première mondiale jusqu’au 10 Janvier 2010 à L’Atelier Renault, sur les Champs-Elysées, dans le cadre de l’exposition « Noël en bleu». Elle sera ensuite commercialisée en Europe à partir de mars 2010…

Twingo Gordini RS : le dossier de presse complet.
La Twingo Gordini R.S. se couvre d’un bleu malte métallisé vernis aux reflets lumineux et de ses deux légendaires bandes blanches.
Des touches de noir brillant viennent enrichir les boucliers à l’avant et à l’arrière et des animations blanches renforcent le contraste sur les enjoliveurs d’antibrouillard, sur les coques de rétroviseurs et sur le becquet.
De chaque coté un badge Gordini Series vient faire un clin d’oeil à la coupe Gordini de l’époque, dont les manches qualificatives étaient connues sous le nom de « Series ».
Les jantes aluminium de 17 pouces au profil à facettes noir ou bleu diamantées viennent compléter ce design exclusif.

Habitacle Gordini
A l’intérieur, l’esprit Gordini se veut bien présent :
- Sièges Renault Sport au maintien renforcé, avec une sellerie en cuir matelassée noir et
bleu siglée Gordini.
- Médaillons en cuir bleu dans les panneaux de portes.
- Volant cuir noir et bleu qui reçoit les deux bandes blanches pour visualiser le repère
« point 0 ».
- Levier de vitesse avec soufflet bleu et pommeau siglé Gordini.
- Compte-tours bleu à cerclage blanc.
- Casquette de planche de bord gainée avec une surpiqure spécifique.

Châssis et moteur sur Twingo Gordini
La Twingo Gordini reprend l’ensemble des prestations développées par Renault Sport, soit :
- Un châssis Sport qui reçoit des jantes de 17 pouces en exclusivité.
- Un moteur essence 1,6L de 133 ch, avec une sonorité travaillée pour les sensations.
- Une direction vive et précise.
- Un freinage mordant et endurant, selon Renault.

Les plus de la Twingo Gordini par rapport aux simples versions Renault Sport
La Twingo Gordini R.S. veut toucher de nouvelles clientèles, à la recherche d’un produit
sportif au design distinctif.
En complément des équipements déjà riches de la version Renault Sport, la Gordini arbore :
- Une teinte métallisée Bleu Malte ou noir nacrée.
- Des Jantes en aluminium de 17 pouces au profil noir diamanté.
- Une Climatisation automatique.
- Un Allumage des feux automatique et des capteusr de pluie.
- Un Régulateur et limiteur de vitesse.
- Un ESP (contrôle électronique de la trajectoire) totalement déconnectable.
- Une Radio 80 W CD MP3 à afficheur déporté et satellite de commande au volant.
- Un bornier RCA de connexion pour baladeur audio (iPod ou lecteur MP3).
- Des vitres sur-teintées latérales et arrière.
- Des sièges arrière indépendants et coulissants, pour un volume de coffre allant de 285 jusqu’à
959 dm3 (mesure VDA).

Les possibilités de personnalisation de la Twingo Gordini
- Châssis Cup
- Jantes aluminium de 17 pouces au profil bleu diamanté
- Radio CD Box avec kit main libre téléphone Bluetooth®
- Airbag rideaux
- Toit ouvrant panoramique
- Coque de clés Gordini
- Sur-tapis Gordini

Tarif Renault Twingo Gordini
Les prix seront annoncés à l’ouverture des commandes, pour la France le 15 février 2010.

Le retour de la Renault Clio S

Bien connue dans les années 90, la populaire Renault Clio S fait un retour en force sur certains marchés. Pas tous et pas la France, pourtant patrie d’origine de la Clio (un peu turque sur les bords, toutefois la Clio…). Fidèle à sa devancière, cette nouvelle version de la Clio S cultive l’esprit racing en proposant un design sportif et exclusif, mais à un prix plus contenu de petite voiture dynamique qui ne se la pète pas. Spirit of 80′…

La nouvelle Clio S 2010 adopte un équipement spécifique :
• Jantes alliage 16 pouces de couleur blanche.
• Animation blanche ou rouge sur le bouclier avant, les rétroviseurs et le becquet arrière.
• Un stripping latéral « S » assorti qui court le long des flancs et du pavillon.

L’intérieur reçoit un traitement exclusif :
• Compteurs à fond blanc
• Console centrale et baguette latérale blanches
• Sellerie spécifique en tissu noir, marquée d’un « S » et d’un damier blanc.

Basée sur le niveau d’équipement Expression, la Renault Clio S est proposée en 4 motorisations :

- 1.2 16V 75
- TCe100,

- 1,6 16v 128ch

- dCi 85

Et 4 teintes de carrosserie :

- Blanc Glacier

- Rouge Vif

- Bleu Extrême

- Noir Nacré

Commercialisée au Royaume-Uni depuis le mois de janvier, La Renault Clio S est désormais en phase de commercialisation en Belgique, en Suisse, en Espagne, au Portugal, ainsi que dans les pays Nordiques. En France, elle sera commercialisée ultérieurement, sous la forme d’un Pack.
En dehors de l’Europe, la Renault Clio S sera proposée en Afrique du Sud, en Israël ainsi qu’au Japon.

Renault 2010

La Renault Laguna GT sera commercialisée en France le 11 avril prochain.
Tarif Renault Laguna GT 2.0T 205 ch berline essence : 30 000 euros.
Tarif Renault Laguna GT 2.0T 205 ch Estate (break) essence : 31 200 euros.
Tarif Renault Laguna GT 2.0 dCi 180 ch berline diesel : 31 000 euros.
Tarif Renault Laguna GT 2.0 dCi 180 ch Estate (break) diesel : 32 200 euros.
Garantie en France : 3 ans ou 150 000 km (premier terme échu).

REPRODUCTION INTERDITE

La Nouvelle Renault Mégane Estate

La nouvelle Renault MéganeEstate est le cinquième véhicule de la nouvelle famille Mégane, après la Berline, le Coupé, le Grand Scénic et le Scénic. Commercialisée à partir de fin juin 2009, lanouvelle Renault Mégane Estate sera fabriquée dans l’usine de Palencia, en Espagne, sur la même ligne que la Berline et le Coupé de la gamme. Nous vous proposons ci-après les extraits les plus significatifs du dossier presse de ce nouveau modèle Renault, ainsi que toutes ses photos, particulièrement celles qui tient le plus à coeur aux potentiels acheteurs de break : l’habitacle et le coffre ! À noter que les tarifs n’apparaissent pas encore dans le dossier presse.


Attention : Le texte ci-dessous est emprunté au dossier presse livrée par Renault France. Les nouvelles photos de la Renault Mégane Estate font suite au texte.

DES DIMENSIONS GÉNÉREUSES POUR LE CONFORT DE CHAQUE PASSAGER
Un empattement de 2 702 mm (+ 62 mm par rapport à la berline) qui profite au rayon aux genoux arrière : 218 mm, parmi le plus généreux du segment (+ 61 mm par rapport à la berline).
Une largeur aux coudes avant parmi les meilleures du segment : 1 475 mm.

UN VOLUME UTILE ET UNE MODULARITÉ ADAPTÉS AUX USAGES DE CHAQUE CLIENT
Un volume de coffre généreux : minimum 524 dm (+ 119 dm par rapport à Nouvelle Mégane Berline) / maximum 1 600 dm (+ 466 dm par rapport à Nouvelle Mégane Berline).
Une longueur de chargement maxi de 2 550 mm.
Un rangement spécifique pour le tendelet cache-bagages.

DE LA TECHNOLOGIE UTILE ET ACCESSIBLE
Une double offre de navigation : le nouveau système intégré à moins de 500 €, Carminat TomTom, et le haut de gamme, Carminat Bluetooth DVD .
Des équipements inédits sur le segment des breaks compacts : la carte d’accès et de démarrage mains libres avec verrouillage à éloignement, le frein de parking assisté.

UN COMPORTEMENT ROUTIER DE HAUT NIVEAU
Un véhicule réactif et précis grâce au nouveau berceau « à cornes » et à l’évolution de la direction assistée électrique.

DES MOTEURS PERFORMANTS ET RESPECTUEUX DE L’ENVIRONNEMENT
8 motorisations diesel illustrant le travail continu d’amélioration mené par Renault pour offrir aux clients le meilleur rapport prestations/coûts du marché. Une boîte de vitesses à double embrayage DCT fera son apparition en début d’année prochaine sur le moteur dCi 110 FAP.
6 motorisations essence dont le nouveau TCe 130 et le 2.0 16v 140 ch associé à une boîte de vitesses CVT.
Des coûts d’entretien réduits grâce à une périodicité de révision allongée jusqu’à 2 ans ou 30 000 km (contre 1 an ou 30 000 km précédemment).
Au-delà de leur brio, ces motorisations se distinguent par leur faible taux d’émission de CO2, leur autorisant la signature Renault eco :
- 116 g/km pour le dCi 90 FAP
- 118 g/km pour le dCi 85
- 120 g/km pour dCi 105
- 126 g/km pour dCi 110 FAP

LES FONDAMENTAUX DE LA FAMILLE MÉGANE : SÉCURITÉ, QUALITÉ, RESPECT DE L’ENVIRONNEMENT
Nouvelle Renault Mégane Estate bénéficie de tous les progrès réalisé par Renault dans le domaine de la sécurité (dans la lignée de Nouvelle Mégane Berline, ayant obtenu la meilleure note 37/37 en protection adulte lors des crash-tests EuroNCAP de fin 2008), de la qualité et de l’environnement.
8 versions de Nouvelle Renault Mégane Estate reçoivent la signature Renault eco : dCi 85, dCi 90 FAP, dCi 105, dCi 110 FAP, dCi 130, dCi 130 FAP et 1.6 l 110 ch Bioéthanol.
Nouvelle Renault Mégane Estate intègre des composants valorisables en fin de vie à hauteur de 95% de sa masse et comprend 11% de plastiques recyclés dans sa conception.

DES ACCESSOIRES ESTHÉTIQUES ET PRATIQUES
De nombreux accessoires de personnalisation de l’extérieur et de l’intérieur, mais aussi les accessoires incontournables du break (attelages, rangements, …).
Pour plus de performances et d’efficacité, trois tailles de roues sont disponibles selon les motorisations :
- 15 pouces en 195/65,
- 16 pouces en 205/55,
- 17 pouces en 205/50 et 225/45.

Genève 2010 Live: Renault Clio Gordini

Après la Twingo Gordini, c’est au tour de la Clio R.S. de recevoir la fameuse livrée bleue à bandes blanches…

En fait, les modifications sont uniquement esthétiques:
- teinte Bleu Malte avec deux bandes blanches
- des touches de noir brillant sur le bouclier avant et le diffuseur.
- des rétroviseurs blancs.
- une lame type F1
- des jantes aluminium de 17 pouces noires diamantées.